Vanliga frågor
Svar på det du undrar över innan du flyger
Vad driver rotorn?
Rotorn drivs av luftströmmen under sin färd. Med andra ord, rotorn har ingen koppling till motorn under flygningen. Vid startögonblicket finns det en s.k. "prerotator" som varvar upp rotorn till ca. 200 rotationer/minut. Detta förkortar startsträckan avsevärt.
I vilket väder kan man flyga?
All flygning med ultralätta gyroplan sker under VMC (visuella väderförhållanden), dagtid, vilket innebär att du minst skall ha 5 km sikt och 1000 ft till molnbas (undersidan av molnen). Flygningen sker under VFR (visuella flygregler). I princip är det enda som stoppar ett gyroplan att flyga är dålig sikt och låga moln.
Vilken aktionsradie har en gyrokopter?
Våra gyroplan har tankar som rymmer 64 liter utnyttjbart bränsle. Det betyder att vi kan flyga i ca. 4 timmar med marschfart 140 km/h.
Hur mycket måste man flyga för att skaffa certifikat?
Grundutbildning till UL-gyro certifikat inkluderar minst 25 flygtimmar varav minst 5 solo timmar. En typinflygning för piloter med tidigare flygvana på andra klasser består utav minst 10 flygtimmar. Helikopterpiloter konverterar till gyro enligt instruktörens bedömning.
Vem sköter service?
Enligt Bestämmelser för Civil Luftfart får man utföra service på sin egen UL-maskin. Service på Skånska Gyrokopterklubbens flygmaskiner sköts av erfarna tekniker. Det finns definierade program som anger exakt vilka tillsyn man behöver göra och när.
Hur lång start- och landningssträcka behöver man?
Många parametrar påverkar längden på startsträckan: Vindens styrka och riktning, belastning i maskinen, lufttryck och temperatur, motoreffekt, typ av rotor, prerotator, pilotens skicklighet, banans beskaffenhet… Allt mellan en och 300 meter.
Kan ett gyroplan starta och landa vertikalt?
Nej, inte om den inte är specialutrustad. Den kan dock, vid en vindstyrka på över 10 m/s, landa nästan vertikalt och starta på under 10 m.
Hur högt kan man flyga?
Det beror på flera faktorer: Motorstyrka, belastning, lufttryck, lufttemperatur m.m. 3–4000 m kan man säga. Man brukar dock flyga på betydligt lägre höjder, oftast mellan 150 m och 500 m över marken.
Vad händer om motorn stannar?
En gyrokopter har ett glidtal på ca. 1:4. Detta innebär att om du flyger på 1000 m höjd och får motorstopp, du har 4 km flygsträcka att glida på för att söka efter en säker landningsplats.
Kan ett gyroplan stalla (överstegra) och vika sig?
Nej, gyrokoptern kan minska fart till noll och börjar därefter sjunka med ca 5–8 m/s beroende på belastningen. Genomsjunket börjar i farter under 35 km/h. Urgång är mycket enkel och snabb. Tillåt nosen att sjunka något och försiktigt ge gas igen.
Vilken är max. och min. fart samt vilken marschfart har en gyro?
Max. fart är beroende av rotorns storlek och vissa andra egenskaper. Våra maskiner är utrustade med rotorer som tillåter farter upp till 185 km/h. Lägsta fart med bibehållen höjd ligger på ca. 35 km/h. Flyger man långsammare sjunker gyroplanet något. Lagom marschfart ligger på 100–140 km/h. "Snabbare" rotorer finns, där både max. och min. fart ökar något.
Går det att försäkra ett gyroplan?
Ja. Våra gyrokoptrar samt pilot, passagerare och tredje part är fullförsäkrade för flygning i hela Europa.
Är det svårt att flyga ett gyroplan?
Nej, det är lättare att flyga gyrokopter än flygplan med fast vinge då den inte är känslig för turbulens och sidovind vid starter och landningar. Startproceduren och hantering av rotorn på marken kräver dock lite mer simultankapacitet av piloten. Det är också väldigt viktigt att piloten förstår gyroprinciper och inte initierar onormala flyglägen. Därför är minimi flygtid under utbildningen till UL-Gyro behörighet fem flygtimmar längre än på fastvinge.
Är det säkert att flyga ett gyroplan?
När de flygs på rätt sätt så är gyroplan bland de säkraste flygfarkoster man kan flyga med. Anledningen till detta är att gyroplan är lättflugna och att landningssträckan vid ev. motorbortfall är väldigt kort. Haverier kan dock bero på den mänskliga faktorn. Utbildningsmetoder och tekniken som används i dag, i samspel med hög säkerhetstänkande i vår skola gör flygningen väldigt säker.
Vad kostar ett gyroplan?
Den enkla tekniska lösningen gör att priset för ett gyroplan är bara en bråkdel av en helikopter. Totalkostnaden beror på vilken utrustning du väljer. Från ca. 50 000 € för ett tvåsitsigt modernt gyroplan med basutrustning till mindre än 10 000 € för en "montera-själv" ensitsare.
Vad kostar det att flyga per timma?
Från 450 kr/flygtimme med "stora flygpaketet" (50 % rabatt). Utan flygpaket ligger medlemspriset för flygning på klubbens gyroplan eller flygplan normalt på 900–1 500 kr/flygtimme beroende på vilken maskin och hur mycket den flygs. Detta inkluderar allt: bränslekostnad, service, försäkring, avskrivning för slitage av delar, banklån… Se medlemskapssidan för fullständig prislista per maskin. Under utbildningen tillkommer lärararvode.
Vad kostar det totalt att flyga eller utbilda sig hos SGK?
Det beror på vad du vill göra. En provflygning är ett engångstillfälle och priset varierar per upplevelse. Som medlem kostar själva flygningen normalt 900–1 500 kr/flygtimme därutöver, beroende på maskin — eller 450–750 kr/flygtimme med "stora flygpaketet" (50 % rabatt), utöver årsavgiften. En komplett grundutbildning till UL-certifikat kostar totalt ca. 55 000 kr inklusive medlemskap, teori och samtliga flyglektioner. Fullständig prislista med samtliga avgifter finns på medlemskapssidan.
Kan man ta certifikat för flygplan, inte bara gyrokopter, hos SGK?
Ja. Utöver gyroplan (UL-Gyro) utbildar vi även till UL-certifikat på roderstyrda ultralätta flygplan (UL-B) och tyngdpunktstyrda trikar (UL-A). Klubben äger både gyroplan och UL-B flygplan (Tomark Viper SD-4 samt ett sjöflygplan). Se flygutbildning för samtliga klasser.
Finns det några begränsningar att ta UL-gyro certifikat?
Se Transportstyrelsens föreskrifter om UL-certifikat.
Vad behöver jag, som en fastvingepilot, veta om gyroplan?
Info finns på vår sida för fastvingepiloter.
Var ligger flygskolan?
Vi håller till på ESMI Sjöbo/Sövde flygfält, Snogeholmsvägen 1241-53 utanför Sjöbo, mitt i Skåne. All praktisk flygutbildning och friflygning utgår härifrån, och det finns fri parkering direkt vid fältet. Vägbeskrivning och karta finns på vår kontaktsida.
Hur långt är det till flygfältet från Malmö och övriga Skåne?
Från Malmö tar bilresan ca 50 min via E65 och väg 13. Från Lund är det ca 40 min, från Ystad ca 30 min, från Simrishamn ca 55 min och från Sjöbo bara ca 10 min. Även Kristianstad (ca 1 tim 10 min) och Helsingborg (ca 1 tim 20 min) är fullt möjliga att pendla från. Hela tabellen finns under Hitta hit.
Kan man lära sig flyga och ta UL-certifikat om man bor i Malmö?
Ja. Det finns ingen UL-flygskola inne i Malmö, men många av våra elever och medlemmar bor i Malmö och kör hit — ca 50 min enkel väg. Flyglektionerna bokas när det passar dig och vädret, så du behöver inte vara på fältet dagligen, och teoriutbildningen läser du helt på distans. Läs mer om utbildningen till UL-certifikat.